Les 8, 9 et 12 février derniers, une délégation de la plate-forme portuaire du port autonome d’abidjan (Paa,) a effectué un voyage de travail au Niger. Le chef de la délégation ivoirienne, le Directeur général du Port autonome d’Abidjan, Sié Hien a saisi l’occasion pour exposer les avantages qu’offre son institution aux opérateurs économiques de la sous-région dont ceux du Niger. Notamment 1.250 Km de voie ferrée depuis les abords des quais jusqu’à Kaya au Burkina Faso, des conditions tarifaires et fiscales allégées, une exonération des taxes fiscales intérieures et une franchise de 15 jours contre 10 jours pour les conteneurs au Parc de Vridi. Sié Hien a aussi souligné les autres avantages simplifiés et accélérés qu’offre le port. Ainsi, pour les transports par route de marchandises émanant du port, la D25 et le Transit inter-état sont délivrés en une demi-journée.
Quant au transport par voie de chemin de fer, le TIF est délivré en moins d’une journée. A cela il faut ajouter le système de dédouanement automatisé des marchandises, la réduction du nombre de barrages routiers, des Bons à enlever automatiques (Bae), et enfin le développement d’un schéma logistique tel que le ferroutage pour les marchandises à destination ou en provenance du Niger avec rupture de charge à Ouagadougou. Après son exposé, le secrétaire général du syndicat des commerçants imports exports du Niger, Chaibou Tchombiano, a fait remarquer que si le Paa offrait ces privilèges aux hommes d’affaires nigériens, les transactions commerciales passeraient à 500 000 tonnes contrairement aux 450 tonnes d’il y a quelques mois.
Outre cette rencontre au Palais des congrès de Niamey, le directeur du port ivoirien a eu plusieurs autres rendez-vous. Avec entre autres le Syndicat national des transporteurs de marchandises du Niger, la Chambre de commerce du Niger, ainsi qu’avec le Premier ministre, les ministres des Transports et du Commerce.
Ce dernier, Saley Saïdou, a souligné que « suite aux nombreux problèmes rencontrés au port de Cotonou, le Niger est actuellement dans une dynamique de diversification des débouchés maritimes. » Ces derniers temps, comme l’a d’ailleurs fait savoir aussi le ministre nigérien du Commerce, Saley Saïdou, les opérateurs économiques du Niger ont été confrontés à de «nombreux problèmes au port de Cotonou».
Ces difficultés ont pour nom, essentiellement : les lenteurs dues à la congestion du port et provoquées par la faiblesse des capacités des installations face au flot des marchandises. En effet, du fait des crises politiques répétées de ces dernières années en Côte d’Ivoire, les marchandises nigériennes qui passaient par le port d’Abidjan ont été détournées vers le port de Cotonou, le port naturel du Niger, du fait de sa proximité.
Mais l’engorgement a vite fait d’irriter les opérateurs économiques du Niger dont la grogne a même failli tourner au boycott.
On comprend alors que les autorités du pays se soient engagées actuellement dans une dynamique de diversification des débouchés maritimes pour le ravitaillement du pays, comme l’a expliqué le ministre nigérien du Commerce au directeur général du port d’Abidjan. Cette visite intervient quelques jours avant que la Chambre de commerce nigérienne ait appelé les transporteurs du Niger à boycotter le port de Cotonou.
Amadou Issaka
Lactualite Niger.com
